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　　从经济情况来看的话，从去年是一个宽货币紧财政的，基建投资从21%掉到17%。今年来看的话，整体会发现非常明显的转变。明显的转变是来自于去年年底的会议，以往三年经济工作会议的主旨是调结构、促经济、稳改革。 　　其中，重轨产量为405.4万吨，同比22.8万吨，下降5.3%；轻轨产量为120.5万吨，同比19.6万吨，下降幅度为13.9%。在铁路投资方面，2015年铁路完成固定 7亿元的历点；投产新线9531公里，再次刷新历纪录；顺利开工新项目61个。 　　”目前各地都在积极去产能的路径，以山东能源集团为例，公司已经制定了化解煤炭过剩产能方案，上报依法关闭淘汰、引导退出的煤矿68处。现在已有马坊、洼里等亏损煤矿和金封焊宝、泰山铝业等非煤亏损企业相继关停。

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　　上旬焦炭提涨两轮，后续2101合约有一定的基差扩大动力，期价也出现较大的下行压力，而钢材基本面疲弱也同样拖累焦炭价格受宽松货币政策影响，今年国内铁水产量始终处于极高的水平截至9月11日当周，吨，已经环比7周持平供应高企，加上下游需求不及预期，使得库存累积而钢材库存同样处于极高的水平之中截至9月11日当周，吨，同比去年上涨近40%，这样的高库存水平已经维持近1个半月，这也意味着成材面临极大的库存压力　　从螺纹钢的表观需求也可以看出端倪目前的表观需求水平与去年同期大致。　　将煤与瓦斯突出、水文地质类型极复杂、具有强冲击地压等灾害，且在现有技术条件下难以有效的煤矿，开采深度超过《煤矿安全规程》规定的煤矿作为重点，推动更多灾害严重煤矿有序退出。各地煤炭行业部门要加强检查，及时煤矿生产动态，加大休假休息日停产期间的检查力度，防止煤矿违规组织生产。 　　短期内，通货紧缩、政策分化、去杠杆可能重新给大宗商品价格带来下行压力。华泰也在报告中指出，从供给角度看，没有理由认为铁矿石的真实供给出现了压缩。铁矿石四巨头的铁矿石产量没有明显削减，的港口到货量及库存量都同步上升，上游仍有去库存的任务，暗示本轮上涨行情难以持久。
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 　　近期，受产地供应偏紧、港口库存下降等因素影响，煤价大幅上涨，北方港口5500大卡动力煤市场成交价已超600元/吨，再度突破煤炭绿色价格区间煤炭行业人士透露，供应偏紧的情况或将加剧，尤其是东北地区冬储形势严峻有关方面正积极商讨对策，煤炭进口形势或将发生变化　　8月下旬，发展改革委相关负责人在2020年夏季煤炭交易会上表示，东北地区的保供工作已被列为煤炭行业下半年的工作重点“按照目前的供需形势，预计东北地区四季度煤炭供应相当紧张”一名行业研究员透露，东北三省用煤存。

　　其中12省(区、市)共排查出20家存在事故隐患的企业，相关地方部门均已下达整改指令。总局多次组织抽查组赴各地进行督查，对于发现的问题，已经要求地方部门责令相关企业进行整改，问题严重的企业进行停产整顿。

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